电磁离合制动器的作用及其安全系数
一，动力驱动的起重机，其起升、变幅、运行、旋转机构都必须装设制动器；
二，起升机构、变幅机构的制动器，必须是常闭式制动器；
三，吊运炽热金属或其他危险品的起升机构，以及发生事故可能造成重大危险或损失的起升机构，每套独立的驱动装置都应设置两套支持制动器。
四，人力驱动的起重机，其起升机构和变幅机构必须装设制动器或停止器；
五，制动器的制动力矩应满足下式要求：
Mz≥kM
式中:Mz--制动器的制动力矩；
M--制动器所在轴的传动力矩；
k--安全系数
机构 使用情况 安全系数
起升机构 一般的 1.50
重要的 1.75
具有液压制动的液压传动的 1.25
电磁制动器的参数：
静摩擦转矩（单位N.m）：5.5、11、22、45、90、175、350；
动摩擦转矩（单位N.m）：5、10、20、40、80、160 、320；
额定电压（单位v）：11、15、20、25、35、45、60；
额定电流（单位A）：0.46、0.63 、0.83 、1.09 、1.46 、1.88 、2.5 ；
电极吸引时间（单位s）：0.020、0.023、0.025、0.040、0.050、0.090、0.115；
扭矩上升时间（单位s）：0.041、0.051、0.063、0.115、0.160、0.250、0.335；
扭矩消失时间（单位s）：0.020、0.030、0.050、0.065、0.085、0.130、0.210
电磁制动器的故障排除方法
湿式电磁离合器工作时,必须在摩擦片间加润滑油,润滑方式采用(1)分浇油润滑;(2)油浴润滑，其浸入油中的部分约为离合器体积的5倍;(3)轴心供油润滑，在高速和高频动作时应采用轴心供油方法。
电磁离合器及电磁制动器可同轴安装，也可以分轴安装，轴向必须固定，主动部分与从动部分均不允许有轴向窜动，分轴安装时，主动部分与从动部分轴之间同轴度应不大于0.lmm。
电源及控制线路，离合器电源为直流24伏(特殊定货除外)。它由三相或单相交流电压经和全波整流(或桥式整流)得到，无稳压及平波要求功率要足够大。不允许用半波整流电源。
电磁离合器及电磁制动器为B级绝缘,正常温升40℃。极限热平衡时的工作温度不允许100℃,否则线圈与摩擦部分容易发生破坏。
手排变速箱的输入轴上面装着离合制动器，它会在释放轴承与变速箱轴承护圈盖之间发挥摩擦的作用，有效减缓输入轴的旋转速度，让变速箱里其他部位的转速也放慢。这让变速箱里的齿轮可以啮合，磨损与相碰撞的情况不会太严重。事实上，离合制动器的一大功能就在于避免变速箱里的重要零件过度损耗。安装一件式碟盘时必须先把变速箱从车上拆下来，才能绕过圆形的输入轴。
常见的汽车离合制动器有三种：单片式碟盘、两片式的铰接离合制动器以及能够削减扭力的碟盘。安装一件式碟盘时必须先把变速箱从车上拆下来，才能绕过圆形的输入轴。这种离合制动器很厚，摩擦效果好，可以把转动中的输入轴变慢
以上信息由专业从事研新电磁制动器的台湾研新于2025/3/21 21:10:05发布
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